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2018/05/20

トヨタ・チーム 第3日目リポート

Toyota Yaris WRC (C)Toyota Gazoo Racing
拡大します

WRC 第6戦 ラリー・ポルトガル デイ3

ラッピが総合5位のポジションを堅持
再出走のラトバラは2本のベストタイムを記録

5月19日(土)、2018年FIA世界ラリー選手権(WRC)第6戦ラリー・ポルトガルの競技3日目、デイ3がポルトガル北部マトジニョスを中心に行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのエサペッカ・ラッピ/ヤンネ・フェルム組(ヤリスWRC 9号車)が総合5位の座を堅持しました。
また、前日クルマを石に当てサスペンションを破損して走行不能となったヤリ-マティ・ラトバラ/ミーカ・アンティラ組(7号車)は、サービスでクルマを修復して再出走。
デイ2終了時点での総合62位から、31位に順位を上げました。

ラリー・ポルトガルのデイ3は、サービスパークが置かれるマトジニョスの東側に広がるカブレイラ山脈で6本のSSが行われました。
デイ2で総合5位につけたラッピは、最初のSS10とSS12で3番手タイムを記録。
午後は荒れた路面コンディションのステージで攻めた走りを続け、総合4位の選手と激しい順位争いを展開しましたが、ポジションアップはならず、デイ2と変わらぬ総合5位で1日を終えました。

一方、デイ2でクルマを岩に当てサスペンションを破損したラトバラは、サービスでメカニックにより完全な状態に修復されたヤリスWRCでラリー2規定に基づき再出走。
SS10とSS14でベストタイムを記録し、さらに3本のトップ3タイムを記録するなど本来の速さを発揮し、順位を大幅に挽回しました。

トミ・マキネン(チーム代表)

我々にとってポジティブな1日でした。
ヤリ-マティの素晴らしい活躍を我々は本当に嬉しく思います。
2本のベストタイムを記録し、1日を通して非常に速かったと思います。
明日のパワーステージは、彼にとって重要なターゲットになるでしょう。
一方、エサペッカは安定した走りで上位の選手と接戦を展開しました。
ミスをすることなく1日中攻め続けましたが、明日のステージは距離が短く11秒差を縮めることは容易ではありません。
しかしまだ勝負は終わっていませんので、きっと彼は明日も攻め続けるでしょう。

ヤリ-マティ・ラトバラ (ヤリスWRC 7号車)

今日の結果には本当に満足しています。
SSベストタイムを2回記録し、自分に速さがある事が分かりました。
ただし、まだ少しマージンは残しています。
特に今日の午後は路面が非常に荒れているところもあり、ミスなく走ることが重要なテーマでしたので、クルマを壊さないようにかなり用心して走りました。
クルマはとても速く、スピードと自信の両方を得ることができました。
すべての必要な要素が揃ったと思いますので、あとはそれを最後まで保つ必要があります。
明日も、今日と同じように戦いたいと思います。
競争力を保ち、引き続きミスのない走りをし、もちろんパワーステージでは全力でアタックしてポイント獲得を狙います。
次戦のサルディニアに向けて、自信をさらに深めることが私の計画です。

エサペッカ・ラッピ (ヤリスWRC 9号車)

とても良い1日だったと思います。
クルマのフォーリングは素晴らしく、本当にハードに攻めました。
1日を通してこれほど激しく攻め続けたことはありません。
特に今日の午後は自分の力をすべて出し切ったので、非常に楽しく感じられました。
自分よりも上の順位の選手達は素晴らしい仕事をしたと思います。彼らとのタイム差をなかなか縮めることができませんでしたが、自分自身の運転と、これだけ長い時間限界スピードで走り続けることができたことに満足しています。
午後のステージでは路面コンディションの変化を想定しハードタイヤで走りましたが、あまり効果はありませんでした。
しかし、5位の座は維持することができました。
明日の最終日に向けて差は大きく開いていますが、引き続きプレッシャーをかけ続けるつもりです。

明日のステージ情報

競技4日目最終日となる5月20日(日)のデイ4は、マトジニョスのサービスパークを中心に、東側エリアで5本のSSが行われます。
そのうち、SS17とその再走ステージであるSS20「ファフェ」は、ビッグジャンプでその名を知られる、大勢の観客が集まる名物ステージです。
また、SS20はトップ5タイムを記録した選手に対しボーナスの選手権ポイントが与えられる「パワーステージ」に指定されています。
5本のSSの合計距離は51.53km、リエゾン(移動区間)も含めた1日の総走行距離は276.66kmとなります。

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