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2018/08/19

トヨタ・チーム 第3日目リポート

Toyota Yaris WRC (C)Toyota Gazoo Racing
拡大します

WRC 第9戦 ラリー・ドイチェランド デイ3

首位タナックが安定した走りでリードをさらに拡大
ラトバラは総合3位に、ラッピは総合5位に順位を上げる

8月18日(土)、2018年FIA世界ラリー選手権(WRC)第9戦ラリー・ドイチェランドの競技3日目 デイ3がドイツ西南部のボスタルジーを中心に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオット・タナック/マルティン・ヤルヴェオヤ組 (ヤリスWRC 8号車)が首位の座を守りました。
また、ヤリ-マティ・ラトバラ/ミーカ・アンティラ組(7号車)は総合3位に、エサペッカ・ラッピ/ヤンネ・フェルム組(9号車)は総合5位に、それぞれ順位を上げました。

ラリー・ドイチェランドのデイ3は、バウムホールダー軍事演習場内の名物ステージ「パンツァープラッテ」や、ザールラント州のカントリーロードを舞台とするステージなど、4本のSSをサービスを挟んで各2回走行。8本のSSの合計距離は150.12kmに及びました。
デイ2で総合2位のセバスチャン・オジエ選手に12.3秒のリードを築いたタナックは、コンスタントな走りでタイム差を保っていました。

そして、SS13でオジエ選手がパンクで大きく順位を落とした結果、新たに総合2位に浮上したダニ・ソルド選手とのタイム差は42.8秒になりました。
タナックは残る2本のSSを慎重に走り、最終的に43.7秒差を築いてデイ3を締めくくりました。

デイ2で総合5位に順位を上げたラトバラは、2本のベストタイムを記録するなど1日を通して好調を維持し、総合2位と僅か0.8秒差の総合3位にポジションを上げました。
また、ラッピも1本のベストタイムと3本のセカンドベストタイムを刻み、総合5位に浮上しました。

トミ・マキネン(チーム代表)

3台のクルマがトップ5に入るという、これ以上ないくらい良い状況で明日の最終日を迎えることになりました。
オットはリードをとても上手くコントロールし、明日はまだ何本か長いステージが残っていますが、十分なタイム差がある為、余裕を感じます。
また、ヤリ-マティがライバルと僅差の戦いを楽しんでいる姿を目にして嬉しく思います。
ヤリ-マティとエサペッカは明日さらに順位を上げるチャンスがあり、私には彼らが大
きな自信を持っているように見えます。

ヤリ-マティ・ラトバラ (ヤリスWRC 7号車)

とても楽しい1日でした。
朝から良いスタートを切り、午後のステージも上手く行ったので嬉しい気分です。
軍事施設内のステージではダニ・ソルド選手のペースに及びませんでしたが、ザールラントの農道ステージではかなりプッシュしました。
ある所では彼の方が速く、またある所では自分の方が速いという様な感じでステージが進み、我々は非常に小さなタイム差で1日を終えました。
このような戦いは本当に楽しいですし、明日もバトルが続く事を楽しみにしています。

オット・タナック (ヤリスWRC 8号車)

今日もまた良い1日となりました。
ただし、これまでとは違うタイプの道をこのクルマで走る事に慣れなければならなかったため、午前中は簡単ではなく、タイム差も小さかったのでかなり激しくプッシュする必要がありました。
しかし、日中のサービスで施したセッティング変更が上手く機能し、正しい方向に進んだ結果、午後はフィーリングがとても良くなりました。
今は心からクルマを楽しんでいますし、快適に運転できています。
2位との差は大きく広がり、明日はいくつかの良いステージが控えていますので、楽しんで走る事が何よりも大切だと思います。

エサペッカ・ラッピ (ヤリスWRC 9号車)

全体としてはまあまあな1日でした。
バウムホールダー演習場内のステージではかなり苦戦しました。
今朝は足まわりのセッティングが柔らか過ぎて、午後のステージに向けてはそれを改善して臨んだのですが、それでも思うようにタイムが伸びずフラストレーションが溜まりました。
一方で、農場内のステージでは良いフィーリングで走る事ができ、2回目の走行では土
や砂利が路面に広がっていたにも関わらず良いタイムを記録できました。
総合4位の選手とのタイム差はとても少ないので、明日どのような展開となるのか楽しみです。

明日のステージ情報

競技4日目最終日となる8月19日(日)のデイ4は、ボスタルジーのサービスパークを中心に3本のSSが行われます。
SS16とその再走ステージであるSS17「グラフシャフト」は、ふたたびモーゼル河畔のブドウ畑が舞台となります。
そして、最終ステージのSS18「ボーゼンベルク」は、トップ5タイムを記録した選手に対してボーナスの選手権ポイントが与えられる「パワーステージ」に指定されています。
3本のSSの合計距離は72.18km、リエゾン(移動区間)も含めた1日の総走行距離は240.37kmとなります。

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