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2019/02/16

トヨタ・チーム 第2日目リポート

Toyota Yaris WRC (C)Toyota Gazoo Racing
拡大します

WRC 第2戦 ラリー・スウェーデン デイ2
タナックが首位と2秒差の総合2位にポジションアップ
ミークは総合8位につける

2月15日(金)、2019年FIA世界ラリー選手権(WRC)第2戦ラリー・スウェーデンの競技2日目デイ2がトルシュビーを中心に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオィット・タナック/マルティン・ヤルヴェオヤ組(ヤリスWRC 8号車)が総合2位に、クリス・ミーク/セブ・マーシャル組(5号車)が総合8位に順位を上げました。
なお、デイ2の最終ステージ開始時点で総合2位につけていたヤリ-マティ・ラトバラ/ミーカ・アンティラ組(10号車)は、コースオフによりデイリタイアとなりましたが、ラリー2規定に基づきデイ3で再出走します。

ラリー・スウェーデンのデイ2は、サービスパークから遠く離れた隣国ノルウェーで多くのステージが行なわれました。
午前中は路面の雪が硬く締まっており、タナックは3本のSSのうち2本でベストタイムを記録。総合1位で午前中の走行を終えました。
しかし、午後に入って気温が上昇すると、路面の雪や氷が解けて下からグラベル(未舗装路)が出るなどコンディションが悪化。
タナックは不利な出走順によりタイムが伸びず総合3位に順位を下げました。
しかし、最終ステージのSS8では挽回し、首位と僅か2秒差の総合2位でデイ2を走り切りました。

午前中のステージで総合3位に順位を上げていたラトバラは、午後1本目のSS5でトップに立ちました。
その後、ライバルと激しい首位争いを続けましたが、1日の最後のステージでコースアウトしてスタック。
復帰することができず、残念ながらデイリタイアとなってしまいました。

ヤリスWRCで臨む2戦目のラリーで、ミークは午前中総合8位に留まりましたが、午後の
ステージではペースアップに成功。
総合5位に浮上しました。しかし、その後SS7のスタートでエンジンがストールしてタイムを失い、総合8位で1日を終えました。
それでも総合5位の選手とのタイム差は小さく、デイ3ではトップ5入りを目標に戦います。

なお、自身のチームである「GRX」からヤリスWRCでプライベート出場の、マーカス・グ
ロンホルムはコースアウトによりSS4でデイリタイアとなりましたが、デイ3では再出走
を予定しています。

トミ・マキネン(チーム代表)

今日は非常に難しい路面コンディションでの戦いとなりましたが、われわれのクルマは持てる力をきちんと発揮しました。
今晩最後のステージでのラトバラのハプニングには皆が肩を落としましたが、彼はそこまで非常よくやっていました。
また、オィットも出走順を考えると健闘していたと思いますし、順位も素晴らしいと思います。
クリスは、このラリーでもクルマに良いフィーリングを感じているようです。
午後のステージでは彼のドライビングスタイルと路面のコンディションがマッチし、タイムも向上しました。

オィット・タナック (ヤリスWRC 8号車)

午前中のステージのコンディションは素晴らしく、運転を心から楽しむことができました。
午後は真逆のコンディションとなりましたが、このラリーではよくあることです。
ですので、厳しいコンディションをただ切り抜けることだけに集中して走りましたが、1日の最後のステージではプッシュし、トップの選手に近づくことができました。
ただし雪が深く、タイヤにあまりスタッドが残っていなかったので簡単ではなく、何度かヒヤッとする場面がありました。
今日は自分の持つ力を全て出し切りましたが、明日もまた同じようなコンディションでの戦いとなるでしょう。

ヤリ-マティ・ラトバラ (ヤリスWRC 10号車)

クルマはとても運転しやすく、テーム・スニネン選手と接戦を展開するなど今日は概ね
良い1日でした。
タイヤに大きな負荷をかける走りを続けスタッドが抜けてしまいましたが、それでも路面の雪が削られてグラベル(未舗装路)にわだちが刻まれているようなステージでは特に問題ありませんでした。
しかし最終ステージは凍結した路面の上に雪が多く積もり、そこで激しくプッシュしたところユーズドのタイヤが十分にグリップせず、コースアウトしてしまいました。
明日は再出走し、良い運転の感覚を取り戻すことが私にとっては重要です。

クリス・ミーク (ヤリスWRC 5号車)

今朝はなかなかペースが上がらず苦労しましたが、午後の再走ステージで状況は好転しました。
路面のコンディションは非常に悪く、一部はまるでラリーGBのように大量の泥で覆われ、一部は雪がぐちゃぐちゃに解けてかなり滑りやすい状態でした。
残念ながらSS7ではエンジンがストールしてタイムを失い、順位を3つ下げてしまいました。
また、その結果明日は出走順が3つ前になってしまいます。
ただし、まだ先は長く明日もまた複雑なコンディションになりそうなので、諦めずに頑張りたいと思います。

明日のステージ情報

競技3日目、2月16日(土)のデイ3は、トルシュビーのサービスパークを中心に8本のSSが行われます。
最初の6本のステージはサービスパークの西側に集中し、ラメーン(SS9/SS12)は2016年大会以来の復活となりますが、進行方向は以前と逆になります。
ハグフォシュ(SS10/SS13)、ヴァルゴセン(SS11/SS14)は多くの観客が集まる名物ステージで、特にヴァルゴセンは有名な「コリンズクレスト」のビッグジャンプで知られています。
1日の終わりには、木曜日と同じカールスタードの競馬場でのスーパーSS(SS15)と、サービスパークすぐ横でのトルシュビー・スプリント(SS16)という、2本のショートSSが行なわれます。
8本のSSの合計距離は126.18km、リエゾン(移動区間)も含めた1日の総走行距離は613.31kmとなります。

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