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2019/08/03

トヨタ・チーム 第2日目リポート

Toyota Yaris WRC (C)Toyota Gazoo Racing
拡大します

WRC 第9戦 ラリー・フィンランド デイ2
ラトバラが6本のベストタイムを記録し首位に立つ
ミークは総合2位に、タナックは総合4位につける

8月2日(金)、2019年FIA世界ラリー選手権(WRC)第9戦ラリー・フィンランドの競技2日目デイ2が、ユバスキュラを中心に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのヤリ-マティ・ラトバラ/ミーカ・アンティラ組(ヤリスWRC 10号車)が総合1位に、クリス・ミーク/セブ・マーシャル組(5号車)が総合2位に、オィット・タナック/マルティン・ヤルヴェオヤ組(ヤリスWRC 8号車)が総合4位につけました。

ラリー・フィンランドのデイ2は、SS2「オイッティラ」でスタートしました。
その後、
4本のステージを日中のサービスを挟んで各2回走行し、ユバスキュラ市街地の「ハルユ
2」でフィニッシュ。
10本、計126.55kmのSSが行なわれました。

前夜のSS1で総合2位につけたタナックは、SS2で総合1位に浮上。
SS5では不利な1番手スタートながらベストタイムを記録し、SS6まで首位の座を守り続け、2位のラトバラに5.4秒差を築きました。
しかし、午後の再走ステージでは多くのラリーカーが走ったことにより路面に深い轍(わだち)が刻まれ、その影響もあって思うようにタイムが伸びず。
SS7で首位の座をラトバラに明け渡し、2.6秒差の総合4位で1日を終えました。

デイ1を総合8位で終えたラトバラは、デイ2の10本のSSのうち6本でベストタイムを刻む
など、1日を通して好調を維持。
再走ステージ1本目のSS7で総合1位に立つと、最後まで首位の座を守りきりました。
また、ミークもSS2でベストタイムを記録するなど安定して上位のタイムを刻み、SS5まで総合2位の座を守り続けました。
その後総合3位に順位を落としましたが、SS10で総合2位に復帰。
首位ラトバラと1.2秒差でデイ2を締めくくりました。

トミ・マキネン(チーム代表)

本当に素晴らしい戦いでした。
ラリー・フィンランドではしばしば僅差のバトルが繰り広げられますが、今日ほど接近した戦いは記憶にありません。
われわれの3人のドライバーのタイム差は僅かで、彼らの戦いをわくわくしながら見ていました。
皆、とても良い仕事をしたと思います。
とはいえわれわれのチーム内だけで戦っているわけではなく、エサペッカ・ラッピも非常に速いので、明日も攻め続けなくてはなりません。

オィット・タナック (ヤリスWRC 8号車)

非常に良いフィーリングで1日を終えることができました。
今日は出走順が1番だったのでかなり難しい路面コンディションでしたが、午前中は走り始めから良い流れを掴み、クルマの調子も良かったので運転に集中できました。

午後はコンディションがかなり悪くなり、全力で攻めたにも関わらず順位が少し落ちたので、フラストレーションが溜まりました。
それでも差はまだ小さく、明日は今日よりも良い出走順となるので、チャンスは十分にあると思います。

ヤリ-マティ・ラトバラ (ヤリスWRC 10号車)

本当に良い1日でした。いくつかのステージでは少し遅れましたが、全体的には力強く走ることができました。
タイム差は本当に小さく、大きなプレッシャーを感じましたが、そのような状況でも高いスピードを維持し、大きなミスをすることなく、差を築けたことに満足しています。
明日はいくつか新しいセクションを走行します。
道幅が広く、ジャンプやクレストも増えるなどステージの構成が全体的に少し変わっているので、午前中のステージが特に重要になるでしょう。

クリス・ミーク (ヤリスWRC 5号車)

良い1日となり満足しています。
フィンランドではスタートダッシュを決め、上位グループに入ることがとても重要ですが、午前中はそれを実践できました。
1回目のループはステージもペースノートも自分にとって新たに経験するものでしたが、再走ステージではその経験を活かし、より冷静に走ることができました。
再走ステージは1回目よりも滑りやすい路面コンディションになっていましたが、自分の出走順を最大限に活用することができました。
トップ4のタイム差は非常に小さいので、明日どのような展開になるのか楽しみです。

明日のステージ情報

競技3日目となる8月3日(土)のデイ3は、サービスパークの南側エリアで4本のグラベルステージを、日中のサービスをはさんで各2回走行します。
そのうちSS15/19「レウス
ト」は、今年唯一新たに加わったステージで、2014年大会以来の走行となります。
8本のSSの合計距離は132.98kmと4日間で最長。
リエゾン(移動区間)も含めた1日の総走行距離は578.52kmとなります。

注目のステージ:SS14/18カカリスト 全長18.70km
ミーカ・アンティラ(ヤリスWRC 10号車 コ・ドライバー)

「カカリスト」は、ラリー・フィンランドを象徴するステージです。
今年は序盤のセクションが新しくなり、1997年以降使われていなかった道を走ります。
その後、道幅が非常にワイドなオウニンポウヤの有名な道に出ますが、今年はジャンプがまったくなく、例年と大きく異なるステージ構成です。
大勢の観客が集まるカカリストのジャンクションを曲がった後は、砂利が多い小道に入りフィニッシュを迎えます。

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