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2019/10/06

トヨタ・チーム 第3日目リポート

Toyota Yaris WRC (C)Toyota Gazoo Racing
拡大します

WRC 第12戦 ラリー・グレートブリテン デイ3
タナックが安定した走りで首位を堅持
ミークはひとつ順位を落とすも総合4位につける

10月5日(土)、2019年FIA世界ラリー選手権(WRC)第12戦ラリー・グレートブリテン(GB)のデイ3がウェールズ中部を中心に行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオィット・タナック/マルティン・ヤルヴェオヤ組(ヤリスWRC 8号車)が総合1位の座を堅持。
クリス・ミーク/セブ・マーシャル組(5号車)は、総合4位につけました。

ラリーGBのデイ3は、サービスパークから南に100km以上離れた、ウェールズ中部の森林地帯を中心に行われました。
ダイフィ、メイヘリン、スウィートラム・ハフレンという有名なグラベル(未舗装路)ステージを各2回走り、1日の最後にはサービスパーク近くのコルウィン・ベイでターマック(舗装路)ステージを走行。
7本のSSの合計距離は151.24kmに達し、4日間で最長の1日でした。
ウェールズ中部は朝から天気が安定せず、断続的な雨により路面は多くの部分が泥状になりました。
グリップが安定しない非常に難しい路面コンディションでしたが、タナックはSS2番手タイムを5回記録するなど速いペースを維持。
1日の最後を飾るコルウィン・ベイのステージではベストタイムを刻み、総合2位のライバルとの差を11秒に広げました。

一方、総合2位と0.2秒差の総合3位でデイ3に臨んだミークは、SS12でひとつ順位を落としましたが、少しでも多くのマニュファクチャラーポイントをチームにもたらす
べく安定した走りを続け、総合3位の選手と9.2秒差の総合4位で1日を終えました。

トミ・マキネン(チーム代表)

ふたりのドライバーは少しもミスをする事なく、素晴らしい仕事をしてくれました。
予想よりも大変な1日だったと思いますが、良く戦ったと思います。
明日のラリー最終日に向けて、2台とも良い位置につけています。ライバルとの差は決して大きくありませんが、きっと全てが計画通りに進むでしょう。

オィット・タナック (ヤリスWRC 8号車)

とてもタフで困難な1日でした。
ステージは長くコンディションはトリッキーで、最後のステージでは濃い霧が出始め、路面はかなり荒れていました。
また、リヤバンパーを失ったことで車内が騒音に包まれ、ペースノートを読み上げる声が聞き辛く苦労しました。
タイム差は小さくまったくリラックスできませんが、それでもこの週末において最大のマージンを手にしているのは確かです。
ウェールズでは驚くような事が起こりますし、常にギリギリの状態で戦っているので自信を持つ事は難しいですが、マージンを持って最終日に臨めるのは有利だと思います。

クリス・ミーク (ヤリスWRC 5号車)

総合4位で1日を終え満足しています。
3位との差はそれほど大きくないので、明日はまだ十分チャンスがあると思います。
今日は、少し苦戦しました。
もちろん全力を尽くして走りましたが、全てのステージで数秒ずつ遅れ、差が開いてしまいました。
ドライバーズ選手権を競っている自分の前の3人は、1歩抜け出したような感じがしますが、マニュファクチャラー選手権のために戦うことが、自分に与えられた使命です。

明日のステージ情報

ラリー最終日となる10月6日(日)のデイ4は、サービスパークの周辺と南側エリアで5本のSSが行なわれます。
2本のグラベルステージを、サービスパークすぐ近くの岬で行なわれる「グレート・オーム」のターマックステージをはさんで各2回走行。
そのうち最終のSS22「ブレニグ2」は、トップ5タイムを記録したドライバーとコ・ドライバーにボーナスの選手権ポイントが与えられる「パワーステージ」に指定されています。
5本のSSの合計距離は38.42kmと短く、リエゾン(移動区間)を含めた1日の総走行距離は269.39kmとなります。

注目のステージ:SS19/22ブレニグ 全長6.43km
セブ・マーシャル(ヤリスWRC 5号車 コ・ドライバー)
「ブレニグ」は全長こそ短いですが、トリッキーなステージです。
所々かなり濡れていて滑りますが、パワーステージとしてボーナスポイントがかかりますし、このラリーでは最後まで僅差の戦いが続く事が多いので、ハードにプッシュするかもしれません。

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